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      液壓缸不吸油,出油也沒有壓力

      發布時間:2020-10-30

      轉向液壓缸價格在用。如果檢查和維護不及時,很容易發生故障。液壓缸不吸油,不出油,但出來時沒有壓力。這種故障主要是由于橡膠耐油腐蝕,導致濾芯和油管堵塞;管接頭處有泄漏,空氣進入;泵零件磨損,間隙過大,泄漏量大,泵油無壓力;油不符合規定,粘度過大,葉片滑動阻力大,儲油罐油位過低。

      此時,用酒精清洗濾芯,更換管道,換油;檢查并緊固所有連接部件,防止空氣進入;檢修增壓液壓泵,更換磨損嚴重的零件;更換符合液壓缸規定價格的液壓油;將機油添加到指定的油位。

      空氣進入泵內可能導致液壓缸噪音過大;或壓力沖擊過大,安全閥損壞或丟失,或壓力過高;也有可能吸油阻力大;泵過度磨損。檢查每個接頭的緊固情況,防止空氣進入;修理安全閥時,壓力應調整到13兆帕;更換吸油管;拆卸檢查增壓液壓泵,更換磨損嚴重的零件。

      轉向液壓缸的軸斷裂是由于在使用中一個方向被打死并且停留時間過長造成的,所以在使用中要注意不要打死方向和停留時間過長。液壓缸液壓油泄漏嚴重。在使用中,如果發現儲油罐內液位下降較快,液壓缸內液壓油補充較多,應引起高度重視。

      液壓油補充過多的原因應從以下幾個方面查找:各部門連接油管損壞,接頭未緊固,漏油;油箱損壞,液壓油泄漏;轉向油封損壞,大量液壓油泄漏;轉向液壓泵油封損壞,液壓油流入發動機曲軸箱。當發現這種故障時,應立即停止發動機,以防止液壓缸的液壓油與發動機油混合,從而導致發動機油的變質和發動機軸瓦的故障。

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